УНИКАЛЬНЫЙ ОБЪЕКТ - МОБИЛЬНОЕ ЗДАНИЕ, 300 М2 МОДУЛЬНАЯ СТОЛОВАЯ

 "- Это ваши личные сбережения? - Ну, как Вам сказать... В общем, я тоже приложил к этому руку..."

 

Юрий Деточкин (Иннокентий Смоктуновский),

"Берегись автомобиля", Эльдар Рязанов, 1966 г.

Что-то новое и необычное всегда интересно. Здесь мы выполнили все работы по проектированию и монтажу систем водоподготовки, ГВС, ХВС, напорной и обычной канализации, вентиляции и кондиционированию. Суть в том, что все построенные нами коммуникации полного здания (21 модуль 6*2.4 м, 300 м2) предназначены для разблокировки и переезда на новое место.

1. Модуль водоподготовки расположен отдельно и включает 4 тонны привозной воды (два резервуара по 2000 литров), 600 литров горячей воды (два Jaspi VLМ по 300 литров), насосную станцию GRUNDFOS JPB 6/60, два фильтра грубой очистки, двухступенчатый Atoll I-22B STD с запасом картриджей.
2. Все трубопроводы ГВС, ХВС и напорной канализации из чешского полипропилена FV-PLAST разъединяются на соединениях труба-труба. Всего по зданию более 20 точек разбора воды. Так как необходимо было вывести всю канализацию в одну точку сброса, установлены несколько канализационных насосов Grundfos SOLOLIFT 2 C-3 и один WC-3 (душевая, санузел, раковина и стиральная машина в бытовом помещении персонала кухни). Все они проложены под потолком и там же канализационные трубопроводы от насосов впадают в обычную 110-ю канализацию с уклоном.
3. Три вытяжные системы вентиляции кухни и мойки (7 зонтов из нержавейки с жироуловителями) от радильных вентиляторов ВЦ 14-46-3,15 К1 в коррозионностойком исполнении (завод "РОВЕН") управляются трехфазными пятиступенчатыми регуляторами скорости. В зале - одна приточная система на 1500 м3/час, и вытяжная система в бытовом помещении. Воздуховоды при переезде также разделяются на ниппельном соединении.
4. Кондиционирование зала столовой -  7 кВт инверторная подпотолочная модель TOSOT T24H-LF2/I/T24H-LU2/O. Кондиционирование горячего цеха кухни - тоже 7 кВт но канальная модель TOSOT T24H-LD2/I2 / T24H-LU2/O. Наружные блоки смонтированы в торцах модулей, поэтому при переезде демонтаж трасс и блоков не потребуется.